本报1月7日讯　（记者　任俊颖）今天，记者从省政府新闻办召开的“河北加快建设交通强省”新闻发布会上获悉，2024年，全省交通运输系统实现了政策支持的历史性突破，创出了交通投资的“十四五”新高，建成了京津冀交通一体化的新通道，开辟了“冀货出海”的远洋新航线，取得了国检10年来的最好成绩，增强了公路防灾减灾的安全韧性，扛起了管行业就要管党建的政治责任，圆满完成年度目标任务。

据悉，2024年，全省交通运输系统争取到中央交通专项资金倾斜政策，补助标准由东部调整为中部地区，补助资金提高10%-50%。项目建设PPP新机制在全国率先取得交通运输部支持意见，推动一批项目落地开工，完成投资1100亿元，公路水路投资增速高于全国19个百分点。G109新线高速连通工程提前9个月建成通车，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京至蔚县通行由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京实现1小时通达。强化与上海港合作，成功实现唐山港、黄骅港至洛杉矶港快线直航，完成40航次，当年开通、当年盈利，高水平对外开放再上新台阶。深入开展路况提升行动，继2023年国检排名提升8位后，再提升11位，跻身全国前十。创新开展水体动力学研究应用，重大工程防洪标准提高到百年一遇，超前布设技术性监测预警，次生灾害防范能力显著增强。省市两级交通运输行业党委全部成立，县（区）组建过半，找党员、建支部、强阵地，党的组织覆盖持续拓展。

2025年，全省交通运输系统将落实《加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，细化制定工作方案，推动各项改革举措同向发力。进一步完善综合立体交通网。持续推进“四纵四横一环一联”高速公路货运大通道建设，打造黄骅港至冀中南绿色运输通道。推进国家高速公路繁忙路段扩容更新改造，建成滏阳、曲周等9个互通项目。加快完善雄安新区对外骨干路网，深入推进京津冀交通一体化。实施“人工智能+交通运输”行动，创建智慧交通领域国家级服务业标准化试点，开展大交通量路段通行效率有效提升、路网运行监测预警协同联动和“一张网”出行服务等典型示范建设。持续推进港口转型升级，加快民航高质量发展，服务高质量共建“一带一路”。开展“四好农村路”提升行动、农村物流服务提升行动、服务区品质提升行动，进一步办好暖心惠民实事。