副题：国三、国四排放标准重型柴油车的使用占比率由44%下降到不足10% 今年底国三及以下排放标准营运柴油货车力争实现基本淘汰“清零”

河北法制报讯　（记者　郑伟）《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》（以下简称《条例》）已于今年5月1日正式施行。《条例》实施两个多月以来，取得了哪些成效？下一步我省的工作重点是什么？7月13日下午，省生态环境厅召开新闻发布会，就上述公众关心的问题进行了解读发布。

《条例》实施取得了积极成效

据省生态环境厅机动车污染防治处处长张伟介绍，数据显示，京津冀三地机动车保有量近3000万辆，其中我省保有量约1700万辆，居全国前列，我省各地机动车排放量占当地污染源比例大约在15%至32%，境内每年在途重型柴油货车约1.3亿辆次。《条例》的制定和实施有着重要的现实意义。

《条例》实施两个多月以来，已经取得了积极成效，主要体现在六个方面：

强化重点用车单位管理。我省将重点用车单位纳入重点排污单位监管，做到底数清楚、管控有力。《条例》公布后，全省共统计公布重点用车单位2679家，国三、国四排放标准重型柴油车的使用占比率已经由之前的44%下降到不足10%，国五及以上排放标准及新能源车辆使用占比达90%以上。

强化排放检验机构监管。目前全省549家排放检验机构均已实现排放检验全过程监控、检验全过程公开。今年上半年，全省累计检查排放检验机构2184个次，沧州、邢台、邯郸等市对存在违法行为的排放检验机构处罚126.44万余元。

强化在用非道路移动机械污染监管。修订完善“禁止使用高排放非道路移动机械区域”，建立完善非道路移动机械使用登记制度，目前全省共编码登记5.33万台；检查非道路移动机械2.13万台次，对“冒黑烟”等超标排放行为处罚80万元，对1.32万台非道路移动机械加装污染控制装置，实现了达标排放。

强化油品储运销监管。目前全省288家年销售汽油量2000吨以上加油站均已安装油气回收自动监控设施，鼓励加油站夜间错时卸油，引导公众夜间错峰加油，减少油品装卸、销售环节的挥发性有机物排放污染。

强化执法检查。建立“生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修”的柴油货车排放违法联合处罚机制，扎实推进超标排放执法检查工作。上半年，全省路检路查累计检查车辆81.34万辆次，处罚超标车辆1.43万辆次，罚款286.9万元；检查加油站（点）、储油库、油罐车1.08万个次，确保油气回收设施正常运行。

强化京津冀协同监管。今年3月底前，京津冀三地机动车超标排放信息已实现共享，三地非道路移动机械使用统一的登记平台进行使用登记，并将逐步建立三地新车抽检协同机制。

下一阶段狠抓四项工作

在新闻发布会上，张伟还表示，为贯彻落实《条例》，我省已先后制定印发了《河北省2020年机动车污染防治工作方案》《关于进一步规范机动车排放检验机构环境管理工作的通知》《河北省非道路移动机械使用登记管理办法（试行）》等一系列配套文件，坚持帮扶指导和执法严管并举。下一阶段，各有关部门将重点做好以下四项工作：

统筹推进重型柴油车淘汰治理。按照国家政策要求，我省将积极开展国三及以下排放标准非营运重型柴油车加装改造污染控制装置工作；同时，加快推进我省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，目前正在制定淘汰实施方案，力争今年底实现基本淘汰“清零”。

加强非道路移动机械排放达标管控。严格落实非道路移动机械使用登记管理制度，禁止未进行编码登记的非道路移动机械进出施工现场；严格禁止超标排放工程机械使用，切实消除“冒黑烟”现象。

做好重型汽车远程在线监控工作。省生态环境厅已联合省公安厅、省市场监督管理局等部门发布了《关于实施第六阶段重型城市车辆大气污染物排放标准的通告》，决定自7月1日起，我省所有生产、进口、销售和注册登记的重型城市车辆执行第六阶段排放标准。从11月1日起，在我省全面开展重型汽车新车注册、登记前的远程排放管理车载终端检查；年底前，完成在用车远程排放管理车载终端安装联网任务目标。

在全省建立完善机动车排放检验与维护制度，落实机动车排放检验管理系统与汽车维修电子健康档案系统数据共享要求，对排放超标机动车实现闭环管理，不断提升机动车排放污染综合治理水平。