□　苗文金

今年4月份以来，邯郸市公安局交巡警支队成立工作专班，以丛台区为工作试点，对易拥堵点段进行了实验性工作，全力实施“治堵保畅”工程，有效缓解了主城区道路交通压力。

“调头标线”助左转提效

位于滏河大街与人民路交叉口的教委岗，是该市交通大数据监测到的一个比较拥堵的点位。今年6月5日，教委岗路面上施划了一处清晰的调头引导标线。据支队秩序巡控大队民警何源介绍，此前专班民警经过多次实地踏查发现，在高峰期，机动车、非机动车、行人在教委岗借道左转时大量违规穿行，加之调头车辆影响左转弯车辆和对向直行车辆的正常通行，尤其是新手司机在车辆调头时无法一把方向盘驶入，导致此路段压车现象严重。

专班民警因地制宜，在教委岗北口路面施划调头标线、新增一个写有“调头车辆进入辅道”提示标牌，引导车辆快速完成调头动作，顺利驶入辅道。同时，民警拆除了部分护栏，拓宽借道左转口，防止左转、调头车辆形成交叉。

解除展览路的单行线，改为东西双向车道，分流一部分调头车辆；解除光明北大街与人民路岗北口“禁左”限制，分流一部分教委岗北口的左转弯车辆……一套“组合拳”下来，教委岗左转弯的需求逐渐减少，通行压力大幅降低。数据显示，在改造前5月份的拥堵次数为90次，改造后6月份拥堵次数只出现了45次，环比拥堵指数降低了50%。

为“斑马线”搬个家

“司机刚踩了油门，想要加速前进，看到前方的斑马线上有行人要通过，又得踩刹车礼让行人，大大影响了通行效率。”联纺路承载了东西方向的分流任务，但在联纺路滏东大街至东柳大街段，仅930米的路段就有大小5个路口，一方面影响了道路的流畅性，另一方面斑马线过密对行人也构成安全风险。

针对这一情况，民警在充分调查摸底的基础上，取消了职教中心和仁达嘉苑小区门口的斑马线，重新优化了联纺路与广泰街路口的斑马线，同时增设信号灯。通过这一举措，进一步提高了道路通行效率，有效消除了道路交通隐患。

民警进一步解释说，考虑到仁达嘉苑小区居民的非机动车绕行问题，民警在该小区门口的机动车道施划了非机动车借道标线，方便非机动车的出行。通过优化斑马线，联纺路上的车辆实现了顺畅通行。

增设调头口避免车辆交叉

“借道左转”经验出自邯郸。这一经验在飞向全国的同时，也在邯郸的大街小巷遍地开花。

8月5日上午，该支队交通设施科在东柳大街和联纺路南约80米处的道路中间护栏处，新增开了一处左转调头开口。原来，市中心医院东区车辆需要在南门驶入、西门驶出，附近冀中能源邯矿集团的员工上下班也从这里经过，造成东柳大街上，市中心医院东区西门路段过往车流量很大，尤其在东柳大街和联纺路的借道左转口，交通高峰时调头车辆和左转弯车辆互相交叉影响，加剧了该路段的拥堵。

经过实地调研，民警在市中心医院东区西门前拆掉了12米长的护栏，增设一处调头开口，供车辆提前分流调头，避免了车辆的交叉干扰。数据显示，该路段的拥堵次数环比下降了70%以上。

特殊路段增设禁令标志

在东环和平岗西口，车流量、人流量较大。现在，路边灯杆上挂了一个 “红灯时机动车禁止右转”的指示牌。

民警介绍说，之前右转车辆可以不受信号灯控制直接右转，导致南北方向机动车、右转弯机动车与非机动车和行人通行存在较大冲突。“治堵保畅”工作专班结合交通事故数据、交通流量数据、信号放行情况等信息，在右转方向增设禁令标志，右转弯机动车在红灯时禁止右转，并优化信号灯配时，避免车辆出现积压。

数据显示，在增设禁令标志和信号灯优化后，该路段拥堵率环比降低40%，起到了立竿见影的效果。

商场小区实施车辆分流

新兴大街东侧超市、居民区集中，前往新宇美食林购物的机动车转弯驶出停车场时，与直行车辆发生交叉，加之公交车站进出站停靠，非机动车、行人通过斑马线横穿马路与直行车辆发生交叉，造成了东向西行进的机动车压车。“治堵保畅”工作专班安排辖区民警在高峰时段执行区别放行，优先放行路面占用率高的非机动车、行人，而后放行机动车。同时，对滏东大街人民路岗北口、东柳大街人民路岗东口、东柳大街联纺路岗南口、滏河北大街联纺路岗西口的借道左转区域进行拓宽，提高了左转通行率。

此外，拓宽非机动车道提高通行效率，加强警校联动治理校园门前道路拥堵……“治堵保畅”工作开展4个多月以来，城区交通没出现大面积、长时间的拥堵现象，整治取得了阶段性成效。