河北法制报讯　（记者　任俊颖　通讯员　苗文金）9月9日，邯郸市主城区长湖桥五岔口交通岛渠化改造完毕。“以前每次通过这个路口，我骑着三轮车都有点害怕，我们老年人禁不起摔，宁可绕到机动车道，也不愿走交通岛，这岛路面太高，容易翻车。”居住在附近的杜先生说道，“现在路口改造好了，地平了，骑得安心。大家伙对交通管理部门的做法也很满意。”

长湖桥五岔口位于南环路，是邯郸市主城区道路网中的关键性、控制性路口。该交叉口是五路交叉平面信号控制交叉口，由于分五个绿灯相位放行，通行效率较低。经过多次路口渠化调整和信号优化，虽已基本满足实际交通流量的通行需求，但交叉口服务水平在高峰期仍不能达到A级水平，存在着车辆不能在一个信号周期放行完的状况。同时该交叉口交通岛路面平均高度18厘米且进出口坡度陡，非机动车进出交通岛时由于坡度大容易发生颠簸，尤其是三轮车，载物时存在着翻车的隐患，这种状况会导致非机动车沿机动车道行驶，存在一定交通安全隐患。

为保障群众出行顺畅，消除存在的安全隐患，该支队业务科室积极探索城市交通综合治理新模式，主动对接道路管理部门，对该路口的交通岛进行了系统改造。一是将路口交通岛的高度按照国家规定的安全标准统一降低5厘米，放缓每个安全岛的上下坡；二是在调整交通岛高度和坡度的基础上，切除西南进口道和东出口交通岛，增加了进出口道各一条；三是将邯大路转向滏东南大街的两个交通岛面积缩小，迁改两处信号灯杆和一处监控杆，完善了地面标线。

目前，交叉口经优化后，车辆通行安全、畅通。 “以前开车通过这里，高峰期交通有点堵。现在沿南环路方向的进出口都拓宽了一个车道，通行很顺畅！”路过的驾驶人魏女士说道。

“群众出行是否方便快捷安全是检验我们工作的标准。”该支队党委书记、支队长马光坦言，“我们支队下一步将大力实施城市交通精细化治理提升行动，统筹盘活区域周边路内和路外公共、内部空间资源，把交通组织优化与道路局部改造相结合，以小投入争取通行效果最大提升，努力让城市交通运行更高效、更安全、更舒适。”