□　孙菡璐

“标杆列车”通过减少停靠站点，压缩运行时间，最大限度发挥高速动车组运行优势。G91次列车只停靠北京市及河北省、河南省、陕西省、甘肃省的省会城市，共5站，历时6小时43分，跨越1784公里。

2月11日，早上7时55分，G91次列车从北京西站缓缓驶出，车窗外寒风呼啸，车厢内却暖意融融。石家庄铁路公安处乘警支队乘警杜雪正穿梭于车厢中，用细致的服务，为旅客创造平安舒心的乘车环境。

“这两个黑色的背包是谁的？”始发巡视时，杜雪发现行李架上有两个相似背包，立即在车厢内询问。确认了背包主人后，杜雪一边检查行李摆放，一边提醒乘客：“春运期间客流量大，行李错拿率高，大家都留意好自己的行李。”

杜雪说，今年，石家庄铁路公安处乘警支队专门设计制作了“行李防错拿提示贴”，乘警值乘时会将其贴在相似行李箱的显著位置，有效降低错拿行李的频率。

完成始发巡视，杜雪回到乘警席，拿出乘警巡查记录本，记录着这一趟检查设施设备的情况。他的座位旁除了乘警箱，还有一个医务包。

连接首都北京和西北高原的G91次列车，跨越近1500米的海拔差，途中还会连续经过多条隧道。许多旅客在乘车时会出现轻微高原反应或者耳朵不适的症状。“这里面有降温贴、速效救心丸、血压仪……”杜雪打开医务包一一介绍。每次值乘，他都会随身携带，以备不时之需。

2月4日，杜雪听到13车厢的紧急寻医广播，迅速赶往现场。只见7F座位的旅客面色苍白，呕吐不止。杜雪立即取出血压仪为其测量，“血压正常，您先深呼吸。”杜雪一边安抚旅客，一边把降温贴轻轻贴在旅客额头上。在一系列紧急处理后，旅客情况逐渐稳定下来，顺利抵达目的地。

“各位旅客，列车还有1小时就要到达终点站了，请收拾好自己的行李物品，站台风大，可适当增加衣物。”13时30分，杜雪再次起身巡视车厢。“叮叮叮……”巡视到列车中部，杜雪的手机铃声响了。电话中，旅客焦急地说在上一站下车后发现钱包不见了。“您最后使用它是什么时候？放在什么位置了？”连着几个问题，杜雪判断钱包很有可能是从旅客衣服口袋滑落，掉进了坐垫缝隙。杜雪与列车长联动寻找，最终在坐垫底找到了旅客丢失的钱包。

“像前排网兜、小桌板夹层、坐垫缝隙，都是高频遗失区。”丰富的经验让杜雪形成了一套自己的工作方法，能迅速解决旅客的大部分求助。

杜雪的细致体现在方方面面：协调带小孩的家长调换座位，提醒上下车旅客注意站台缝隙，为独行老人搬行李……他说：“谁家里都有老人、父母、孩子，出门在外，人人都是被家人惦念的人，我就想在这一趟趟车上，替大家照顾好他们。”

“这身警服就是旅客心里的‘定心丸’。”在杜雪心中，群众的求助是对公安民警信任的体现，而过硬的业务能力才是不辜负这份信任的底气。他说：“做什么工作都要不断练习、总结经验，才能在用的时候拿得出来。”

在这条连接华北平原与黄土高原的钢铁动脉上，无数像杜雪这样的乘警，用日复一日的坚守，将“平安”二字刻入每一寸铁轨。