□　河北法制报记者　韩志强

我省的三河市、大厂回族自治县和香河县（下称“北三县”）在行政上隶属于廊坊市，与北京市和天津市相邻，“高质量建设北京城市副中心，促进与河北省三河、香河、大厂三县市一体化发展”今年被明确写入国家十四五规划。在京津冀协同发展、临空经济区建设、北三县与通州区一体化发展的大背景下，廊坊市公安局党委坚决守好首都政治“护城河”，做好“保畅通保民生”大文章，与北京警方深化警务协作，在环京公安检查站分别采取“京警入冀”“冀警入京”方式，将公安检查站两道关卡改为一道关卡，既节约了警力，形成了合力，又避免了重复检查，提升了车辆通行效率。近日，记者来到北三县部分环京公安检查站走访，感受京冀警力联勤的显著变化。

联合警务站联查共管

守护辖区平安

9月14日上午，记者来到位于香河县安平镇王指挥庄村北纪西路上的北运河联合警务站时，执勤民警正一丝不苟地对进京车辆和人员进行检查，卫健部门工作人员配合测量体温。北运河联合警务站于今年6月20日挂牌成立，香河县公安局与北京市公安局通州分局通过不断实践探索，建立完善了“驻站联勤机制”，实行两地警方联勤联控，形成小区域警务协作常态，既节约了警力，更方便了群众。记者发现，警务站所在路口周边村庄相对密集，虽然跨着省界，但两地村民有很多交集，按照疫情防控要求，警务站逢车必查、逢人必查。“以前要过两道安检，现在通行非常方便。”在此经过的骑三轮车做小生意的安平镇村民杨大叔开心地说。

“联合警务站将过去的各自设卡、各自为战，变为共同设卡、联勤安检，避免了重复检查，开创了小区域警务协作新局面。”香河县副县长、公安局局长刘振华介绍。

联合警务站除了具备安检功能之外，还负责对所辖的25个行政村进行警情处置和巡逻防控。25个行政村中，香河县安平镇13个，北京市通州区觅子店镇和西集镇共12个，总人口2.85万余人。两地警方定期开展警情分析通报，结合跨区域警情发案特点，有针对性地开展联合打击、整治，建立了“区域巡逻防控机制”，有效净化辖区社会治安环境。“联合警务站对25个行政村共同管辖，遇有警情可以就近出警，先期处置。另外，随着北运河的通航，我们还探索建立了北运河旅游通航治安共管机制，服务游客和景区发展。”警务站负责人高振东介绍。

京冀警力联勤

让群众出行畅通便利

“请您出示身份证……”18时多，夜幕开始降临，但在大厂回族自治县公安局谭台公安检查站，进京车辆依然络绎不绝，执勤民警依靠智慧管控系统在紧张地忙碌着。

谭台公安检查站位于北京与河北交界的潮白河东侧，是大厂至北京通州进京通勤的重要通道。检查站于2020年4月10日正式与北京市公安局通州分局燕山营公安检查站启动区域联勤。“谭台公安检查站和观潮路公安检查站共6条进京机动车道，京冀警务联勤之前，我们负责京籍之外所有进京车辆的安全检查，相隔1000多米的燕山营公安检查站负责京籍进京车辆的安检，虽分工明确，但由于该站车道太少，两类车没有分流的空间，所以每逢早晚高峰，堵车也就成为常态。警务联勤后，通行效率大大提高，拥堵状况明显改善。同时，节省了警力，统一了查控标准。”谭台公安检查站站长吴旭华介绍。

早上6时，民警交接班，检查站“潮汐车道”同时启用。6时10分，822路公交车进入检查站，车上30多名乘客有序下车接受安检后上车驶离，整个过程不到5分钟时间。疫情防控期间，为提高进京安检效率，谭台公安检查站用护栏将出京方向两条机动车道中的内侧车道区划成“潮汐车道”，每天早6时至9时，专供公交车通行。“目前在大厂居住的通勤人员约有1万人左右，每天进京公交车213辆次，通过设置‘潮汐车道’，公交车通过安检仅需5分钟，平均比以前节省20分钟左右，并且开通‘潮汐车道’后，越来越多的人选择公交出行，交通拥堵也明显缓解。”大厂公安交警大队谭台中队中队长张东胜表示。

警务联勤的优势不止如此，两地警方的密切配合也为服务群众提供了便利。前不久，一名民工手指受伤，急需赶往北京积水潭医院救治。民警利用警车沿“潮汐车道”引导该车快速通过后，向北京同行说明情况。北京民警紧急联系北京市公安局指挥中心，启动应急救援机制，协调警车带路，沿路接应，顺利赶往目的地。像这样的紧急情况，检查站每周都会遇到两三起，警务联勤机制的作用这时更加凸显。

“经常开车进出北京办事，两个检查站合了，确实方便出行，给群众办了件实事好事。” 大厂祁各庄镇窝坨村村民赵相辉表示。

警务联勤之后，北京民警上勤的路程长了，和过去相比多了些不便。“咱辛苦点儿但群众方便了，两地既通力合作又各负其责，有警情共同处置。”燕山营公安检查站民警王耀强说。

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